在目前的纯电车市场上，大部分纯电车的核心能源都来自锂离子电池，经过各大厂商不断的努力，它们也将锂离子电子的能力发挥得越来越出色了，不过这还不够，因为目前能够将续航做到1000km的车企仍占少数。

为什么这里只提续航里程？

因为在充电效率这一块，IC解密是绝大多数车企都面临的一个世纪难题，照目前电车的发展趋势来看，想要实现和油车加油一样快的速度，几乎不可能，因为看不到希望，那么怎么办？

氟离子电池现世 将打破纯电车困境

幸运的是，这个替代者目前已经找到了，它就是由日本京都大学主导开发的氟离子电池。

据日本经济新闻报道：“IC解密相较于锂电池而言，该电池能够简化电极的材料构成，并且它还能通过电极的反应高效的产生电子！”

当然，这是往小了看，IC解密如果往大了看，对整个纯电车行业来讲，它是利大于弊的，毕竟它的到来将会打破纯电车多年以来的桎梏。由于续航里程短、充电效率慢等缘故，诸多消费者转而选择了同样能上绿牌的插电式混动汽车以及增程式汽车，这在一定程度上，压缩了纯电车的发挥空间！

不过光靠氟离子电池，真的能够改变纯电车的命运吗？

氟离子电池能让纯电车进步 并不能逆天改命

从氟离子电池的优点来看，IC解密它是能够带领纯电动汽车走上另一个高度的，不过要想让其彻底站上巅峰，目前并不能实现！因为延长续航里程本身就是一个治标不治本的东西，就算它的性能再好，进步的再快，如果没有更快的充电效率，一切都白搭。