西班牙半导体企业KD近日宣布与德国汽车零部件巨头采埃孚集团达成技术合作协议，共同开发业界首个多千兆车载光网络解决方案。

单片机解密该方案将率先应用于采埃孚ProAI高性能电子控制单元（ECU），标志着车载网络通信技术迈入新阶段。

核心技术突破
采埃孚在其ProAI ECU中集成了KD7251光收发器，这是首款符合IEEE 802.3cz标准、通过汽车级光纤传输数据的收发器。该产品支持BASE-AU物理层，可在玻璃光纤链路上实现2.5、5和10Gbit/s的数据传输速率，并能通过四个内联连接器整合摄像头（CSI-2）、显示器（CSI-2）和AI处理器（PCIe）等MIPI传感器。

KD7251是业界首款符合IEEE 802.3cz标准的汽车级光纤数据传输收发器。该产品采用单片解决方案，集成片上光接口，支持2.5Gbps、5Gbps和10Gbps三种传输速率，通过标准双工OM3多模玻璃光纤可实现40米传输距离。值得注意的是，该方案使用的线缆和连接器未来可升级支持25Gbps、50Gbps及更高速率。

技术优势显著
与铜缆方案相比，该光网络解决方案具有多重优势：

1. 未来可升级性：现有线缆和连接器可支持25Gbit/s及更高速率

2. 重量优化：显著减轻线束重量，降低整车能耗

3. 兼容性强：支持从20TOPS到1500TOPS的算力升级

4. 集成度高：内置EMC屏蔽，无需外接ESD保护等组件

产品特性

单片机解密集成桥接功能：支持连接摄像头、雷达(CSI-2)、显示器(DSI-2)及AI处理器(PCIe)等MIPI传感器；

内置EMC屏蔽：无需外接ESD保护、共模扼流圈等组件；

符合车规标准：支持MACsec、ASIL-B FuSa、TSN等汽车功能安全要求。

应用前景广阔
采埃孚跨域计算主管Oliver Briemle表示："这项技术可支持40米以内的短长距离传输，测试证明光多千兆以太网是面向未来的通用解决方案。"KD公司CEO Carlos Pardo强调，这是将IEEE标准转化为实际产品的重要里程碑。

该解决方案除用于ECU外，还可应用于以太网骨干、区域网关连接、智能天线链路等多种车载网络场景，支持雷达、摄像头、激光雷达等智能驾驶关键组件的连接需求。标准型尺寸为24x14x5cm，多域型为30x15x5cm。